Трубоплетевозный автопоезд Урал (59602A+9047T) 43204-1153-60
Трубоплетевозный автопоезд (59602A+9047T) 43204-1153-60 предназначен для транспортировки длинномерных строительных материалов. Это могут быть отдельные трубы или целые секции.
Параметр | Показатель |
---|---|
Модель двигателя | ЯМЗ-6565 |
Мощность двигателя, л.с (кВт) | 169/230 |
Коробка передач | ЯМЗ-2361 |
Привод тормозной системы | пневматический |
Модель шин | Кама-1260 |
Колесная формула | 6х6 |
Полная масса автомобиля, кг | 9965...10335 |
Грузоподъемность, кг | 10000 |
Сцепление | ZF SACHS, MZF-430, сухое, однодисковое |
Раздаточная коробка | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты | проходного типа с верхним расположением главной передачи |
Подвеска: | |
|
|
Кабина | цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции |
Тормозная рабочая система | с пневмогидравлическим двухконтурным |
Вспомогательная тормозная система | тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
Электрооборудование: | |
|
|
Емкость топливного бака, л | 300 |
Автопоезд (59602A+9047T) 43204-1153-60 состоит из шасси, тягача, прицепа. Все конструкции изготовлены из высокопрочных материалов. Колёсная формула 6х6 гарантирует оптимальное сцепление с дорожным полотном. Четырёхтактный двигатель имеет турбонадув и охладительные устройства. Дизельное топливо заливается в бак объёмом 300 литров. Мощность составляет 230 лошадиных сил. Грузоподъёмность тягача соответствует 10000 килограммам. Давление в шинах регулируется. Передняя подвеска рессорная, задняя балансирная. Нагрузка распределяется по осям, в соотношении 5005 на 15461 килограмм силы для снаряжённой и 5300 на 16000 при полной массе.
Кабина автопоезда 43204-1153-60 выполнена из цельнометаллического профиля, рассчитана на трёх пассажиров. Открывание двустороннее. Буксирная планка без зазоров сцепляет тягач и шасси. Форма вилка-серьга позволяет максимально крепко соединить конструкции. Погрузка осуществляется при помощи лебёдки, связана с приводом тягача.